KL尼龍滑塊聯(lián)軸器由兩個端面上開有凹槽的半聯(lián)軸器$、L和一個兩面有凸牙的中盤"構成,因凸牙可在面凹槽中滑動,故可補償安裝及運轉時兩軸間的相對徑向及軸向位移。兩半聯(lián)軸與中間盤組成移動副,不可能發(fā)生相對轉動,故主從動軸的角速度和角位移相等。但當主、從動軸的軸線存在徑向位移時,各點的速度及加速度的大小及方向均不同,從而產生很大的慣性力,增大了動載荷與摩擦損耗和磨損。
KL尼龍滑塊聯(lián)軸器適用于傳遞轉矩較小的場合,具有 補償兩軸相對偏移量、減震和緩沖的性能,工作溫度為-20℃-70℃,許用轉速為1500-10000r/min,傳遞轉矩為16-5000N.m許用補償量:軸向△x=1~2mm,徑向△y≤0.2mm,角向△α≤40′。該聯(lián)軸器噪聲大,效率低,磨損快,一般盡量不選用,只有轉速很低的場合,如球磨機等才選用。對“KL尼龍滑塊聯(lián)軸器”的 分析,只側重于傳動原理的分析及 ,而沒有 其中各構件的運動規(guī)律、各點的速度、加速度、慣性力、摩擦力的分布規(guī)律及能量損耗及機械效率等問題。這些問題在大功率高速度傳動中對“十字滑塊聯(lián)軸器”的傳動性能影響是很大的,在大功率軸器設計中這是重要的理論依據。運用運動學和機構動力學的原理,對“十字滑塊聯(lián)軸器”的運動及動力特性做了分析,得出了這方面的一些成果,對“十字聯(lián)軸器”的設計、選型提供了依據。
KL尼龍滑塊聯(lián)軸器是滑塊聯(lián)軸器的一種,結構與十字滑塊聯(lián)軸器相似,不同之處在于中間塊為尼龍塊。利用中間滑塊在其兩側半聯(lián)軸器端面的相應徑向槽內滑動,以實現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接。