KL尼龍滑塊聯(lián)軸器由兩個端面上開有凹槽的半聯(lián)軸器$、L和一個兩面有凸牙的中盤"構(gòu)成，因凸牙可在面凹槽中滑動，故可補(bǔ)償安裝及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩軸間的相對徑向及軸向位移。兩半聯(lián)軸與中間盤組成移動副，不可能發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，故主從動軸的角速度和角位移相等。但當(dāng)主、從動軸的軸線存在徑向位移時(shí)，各點(diǎn)的速度及加速度的大小及方向均不同，從而產(chǎn)生很大的慣性力，增大了動載荷與摩擦損耗和磨損。
KL尼龍滑塊聯(lián)軸器適用于傳遞轉(zhuǎn)矩較小的場合，具有 補(bǔ)償兩軸相對偏移量、減震和緩沖的性能，工作溫度為-20℃-70℃，許用轉(zhuǎn)速為1500-10000r/min，傳遞轉(zhuǎn)矩為16-5000N.m許用補(bǔ)償量：軸向△x=1~2mm,徑向△y≤0.2mm,角向△α≤40′。該聯(lián)軸器噪聲大,效率低,磨損快,一般盡量不選用,只有轉(zhuǎn)速很低的場合,如球磨機(jī)等才選用。對“KL尼龍滑塊聯(lián)軸器”的 分析，只側(cè)重于傳動原理的分析及 ，而沒有 其中各構(gòu)件的運(yùn)動規(guī)律、各點(diǎn)的速度、加速度、慣性力、摩擦力的分布規(guī)律及能量損耗及機(jī)械效率等問題。這些問題在大功率高速度傳動中對“十字滑塊聯(lián)軸器”的傳動性能影響是很大的，在大功率軸器設(shè)計(jì)中這是重要的理論依據(jù)。運(yùn)用運(yùn)動學(xué)和機(jī)構(gòu)動力學(xué)的原理，對“十字滑塊聯(lián)軸器”的運(yùn)動及動力特性做了分析，得出了這方面的一些成果，對“十字聯(lián)軸器”的設(shè)計(jì)、選型提供了依據(jù)。
KL尼龍滑塊聯(lián)軸器是滑塊聯(lián)軸器的一種,結(jié)構(gòu)與十字滑塊聯(lián)軸器相似，不同之處在于中間塊為尼龍塊。利用中間滑塊在其兩側(cè)半聯(lián)軸器端面的相應(yīng)徑向槽內(nèi)滑動，以實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接。
